1. Рейкьявик, Исландия

В столице страны с не самым уютным климатом и плотностью населения 3 человека на километр количество клубов и баров на тот же условный километр зашкаливает. Видимо, городу, в котором почти всегда дует ветер, а прохожие — большая редкость, необходимо как можно больше мест для комфортных сборищ. Почему в Исландии нет ограничений на использование фейерверков, тоже очевидно: световой день зимой длится всего четыре часа. Так что, приехав в Рейкьявик на зимние праздники, можно ночи напролет любоваться на непрекращающиеся вспышки самодельных фейерверков и запускать их самому. Кроме постоянных всполохов разноцветного огня в небе, загораться что-то будет все время и на земле: исландцы обязательно каждую новогоднюю ночь собираются, чтобы разводить костры и праздновать вокруг них большими компаниями. Если повезет, зимой в Исландии можно застать не только эти огненные зрелища, но и северное сияние. 6 января зимние праздники подходят к концу и напоследок исландцы снова всю ночь жгут костры и запускают фейерверки. Далее...

1. Полет над Фридрихсхафеном, Германия

Стоимость полета: €200 с человека за 30 минут

Забронировать поездку: zeppelinflug.de

Несмотря на громкое имя, компания Zeppelin NT производит дирижабли лишь с 1990 года. Одержимости графа Цеппелина у предприимчивых хозяев этой компании нет, и они используют свою продукцию исключительно в увеселительных целях: прокатиться на дирижабле можно в немецком городе Фридрихсхафен, в котором и располагается производство дирижаблей. В этом же городе, кстати, находится крупнейший в мире музей воздухоплавания — Музей техники и искусства имени графа Цеппелина.

Получасовая прогулка на дирижабле модели Zeppelin NT проходит по окрестностям Фридрихсхафена, и во время полета на высоте 300 метров можно насладиться видами Боденского озера и его окрестностей. На борт берут не более 12 человек, так что панорамный вид, обеспеченный огромными окнами, никто загораживать не будет. Кстати, помимо водной глади можно полюбоваться сверху и на церковь Шлосскирхе, которая является одним из символов Фридрихсхафена — она украшена двумя 55-метровыми башнями и увенчана куполами. Далее...

Поездка через три страны, вояж по берегу моря, прогулка в самых старых вагонах в мире и другие трамвайные приключения - Forbes.ru

1. Базель, Швейцария: трамвай №10, первый международный

Швейцарский Базель граничит сразу с двумя странами — Германией и Францией. Уже в 1900 году начал работать первый международный трамвайный маршрут, связавший город с французским Сен-Луи; он просуществовал 57 лет. А с 1926 по 1967 годы действовал маршрут, соединявший Базель с немецким городком Лерах: его работа прерывалась только в годы Второй мировой войны.

В наши дни трамвай курсирует по маршруту № 10 от швейцарского Дорнаха до немецкого Роденсдорфа, а предпоследнюю остановку делает во французской коммуне Лаймен. Столь необычный маршрут был выбран только потому, что линия, пересекающая две границы, оказалась короче всех других вариантов. Одна из примечательных особенностей красно-желтых международных трамвайных вагонов — наличие в них двух классов. И ехать в первом гораздо комфортнее: он свободнее и мягче второго.

Стоимость проезда: поездка (взрослые/дети) в пределах 8 зон в вагоне 1-го класса — 21,40/10,70 CHF, 2-го класса — 13,00/6,50 CHF. Далее...

Многие тут выкладывают свое мнение о жизни в других странах. И многим это нравится) Вот и я попытаюсь описать жизнь во Франции, где мне довелось пожить и познавать их страну, насколько получится. Рассказ мой будет основываться на жизни в городе Лион, но по рассказам многих моих знакомых она от жизни в том же Париже отличается слабо, и я им верю.

1. Все французы (коренные) лицемеры. Они ходят с натянутыми улыбками на лице и улыбаются тебе всегда. Но по рассказам живущих там русских - внутри они такие же честные и добрые как например русские.
2. Минимальная з\п установлена на уровне около 1000е. Есть конечно з\п и меньше, но это скорее за подработку (официанты, дворники и т.д.). Большинство профессий имеют эту минимальную оплату, и ее получают около 80% населения. По большей части это конечно же молодежь и иммигранты.
3. В стране практически нет коррупции. Дать взятку менту (я хотел попробывать)) или какому-нибудь ведомству категорически не рекомендуется. Не возьмет да еще и тебя сдаст.
4. Лягушек во франции Вам подадут только в редких изысканных ресторанах.
5. Кафешек там тьма тьмущая. Чаще всего владельцы этих кафешек являются барменами и лишь на вечер берут себе в помощники официантов. Вечером с 6 до 11 часов занять место в кафешке почти невозможно. В обед тоже сложно но все же немного полегче.
6. В кафешках курят, такое ощущение, все. Красивое кафе в центре города испортило мне свидание ввиду того что девушку было плохо видно от дыма. Вентиляцией там мало кто заморачивается.
7. Курят там очень много, особенно молодежь. Что странно если учесть что пачка самых дешевых сигарет там стоит около 220р в пересчете на деревянные.
8. Арабов много. ОЧЕНЬ много. Особенно молодежи. Их, как мне показалось, больше чем французов. А ведь это даже не Марсель.
9. 9. Арабы, по большей части молодые, ведут себя там довольно агрессивно. Они очень напоминают Кавказцев в Москве, только рожи немного другие. Точно так же могут наехать под вечер, очень дкие на красивых девушек. Но почему то не страшные. Может это во мне смелая русская кровь так бурлила, но мне вечером ходить мимо компании пьяных молодых арабов, будящих весь район было совсем не страшно).
10. Стиль французов для нашего взгляда тяжОл. 99% молодежи там носят часы и цепи (чем больше тем лучше) поверх всей одежды, даже если это пуховик. Одеваться в разного цвета ботинки, носки, делать совсем фриковые прически - это норма и никто этому не удивляется. Прическу а ля "короткий горшок", больше на шапочку еврейскую смахивающую, носят 99% молодых арабов. Европейцы больше похожи на людей. Далее...

В мире существует только 14 гор, высота вершин которых превышает 8000 метров. Сегодня технический прогресс, а также компании, специализирующиеся на экстремальных путешествиях и альпинизме, позволяют искателям острых ощущений исследовать некоторые из самых отдаленных мировых пиков.

Некоторые из этих вершин слишком отвесные, высотой более 3000 метров, поэтому на них крайне трудно взобраться. Доставить вас туда может только реактивный вертолет. Хотя такие пики совершенно недоступны для большинства рекреационных альпинистов, профессиональные альпинисты специально разыскивают именно такие, чтобы избежать толпы зевак и подняться на нее в одиночестве. На другие горные хребты намного легче взобраться, и они гораздо лучше подходят тем, кто хочет приключений, но без таких экстремальных условий.

В ниже представленном списке находятся горы, которые подходят для покорения как начинающим, так и опытным альпинистам.

• 5. Гора Килиманджаро

Самая высокая гора в Африке, с плоской вершиной Килиманджаро находится недалеко от северной границы Танзании. Килиманджаро состоит из трех потухших вулканов: Кибо, Мавензи и Шира. Ухуру, самая высокая вершина Килиманджаро, достигает примерно 5892 метра в высоту.

Уникальность покорения Килиманджаро в том, что вам не нужно обладать специальным оборудованием или большим опытом, чтобы "завоевать" ее. Даже начинающий альпинист сможет взобраться на нее примерно за пять дней.

Начнете вы свое путешествие с пышной лесной низменности, где вы обнаружите большое количество красивой растительности. На высоте около 3200 метров вы столкнетесь с просторами болотистой местности с гигантскими растениями, достигнув отметки в 4000 метров, вы насладитесь захватывающими пустынными пейзажами. Затем, на высоте в 5000 метров вы начнете непосредственно путь к вершине, там вы столкнетесь с кратером Кибо, глубиной в 182 метра и диаметром в 2,4 км. Из трех вулканических кратеров Килиманджаро, покрытый снегами Кибо, выглядит самым красивым. Далее...